日本在上个世纪60年代初发明了
碳纤维，随着量产技术进步，现在
碳纤维作为能够取代金属的高性能
复合材料越来越得到广泛应用。 现在世界主流的碳纤维生产技术是以日本技术为主，欧洲和美国的碳纤维开发和生产技术跟随着日本。1995年日本首先试飞成功了主翼采用
碳纤维复合材料的攻击机F-2，之后美国空军
和日本合作，把碳纤维
复合材料应用技术学到了手。 碳纤维作为高级新材料，现在更多应用到了航空航天汽车等民用领域。日本的三家碳纤维企业
（Toray），帝人，三菱丽阳占了世界市场70%左右，高性能的碳纤维材料更是日本独占状态，美国最新的波音787机体碳纤维材料全部用的是日本东丽，欧洲最新的空中客车机体碳纤维材料用的是三菱丽阳。 碳纤维作为高级新材料，利润比较大，日本东丽等几家企业的盈利已经连续几个年度到达历史新高。 1995年世界首次试飞成功的采用碳纤维复合材料主翼日本军用机F-2: 美国最新的波音787机体碳纤维材料全部采用日本东丽：这种变形的新型机翼也只有采用日本高性能的碳纤维材料才能实现。 欧洲最新型的空中客车A350-XWB机体碳纤维材料用的是三菱丽阳,这种变形的新型机翼只有采用日本高性能的碳纤维材料才能实现。 更多信息请关注中国复合材料信息网 http://www.cnfrp.com
